TARGET&ЗВО

ЗВО - 02'1987

АЭРОДРОМНАЯ СЕТЬ СТРАН АСЕАН

Подполковник В. САМСОНОВ

С приходом к власти администрации Рейгана милитаристские круги США заметно активизировали проведение мероприятий по закреплению и расширению своего военного присутствия в странах АСЕАН (Филиппины, Таиланд, Малайзия, Индонезия, Сингапур, Бруней), которые рассматриваются ими прежде всего в качестве передового плацдарма для своих агрессивных акций в западной части Тихого и в зоне Индийского океана. Прибегая к шантажу и запугиванию выдуманной военной угрозой, исходящей якобы от Вьетнама, Лаоса, Кампучии и даже СССР, Вашингтон изыскивает пути расширения возможностей по использованию территорий стран АСЕАН в интересах базирования и перебросок контингентов американских войск в зону Юго-Восточной Азии и район Индийского океана. В частности, продлено соглашение с Филиппинами, достигнута принципиальная договоренность с Таиландом о предоставлении ими своих военных баз в распоряжение американского командования в случае возникновения кризисной ситуации в регионе, зондируются возможности использования баз на территории Малайзии.

США всячески поощряют рост военных бюджетов стран АСЕАН, интенсифицируют поставки вооружения, оказывают помощь в подготовке национальных военных кадров, расширяют обмен военными делегациями и проведение совместных учений. За последние пять лет ежегодные военные ассигнования стран АСЕАН возросли на 33 проц. и превысили 8,3 млрд. американских долларов. Значительная часть выделяемых средств расходуется на совершенствование инфраструктуры территорий этих стран, в том числе на модернизацию и расширение аэродромной сети. По данным специального справочника аэронавигационной информации ("Asia Australasia and Pacific Supplement, 141-st Edition, British Airways, 1983"), аэродромная сеть стран АСЕАН включает 74 аэродрома с капитальными взлетно-посадочными полосами (ВПП) длиной 1800 м и более (табл. 1). Из общего количества аэродромов, пригодных для базирования боевой авиации, 37 располагают ВПП длиной свыше 2500 м, в том числе 5 аэродромов в Индонезии (Медан, Манадо, Уджунгпанданг, Биак и Джакарта) имеют ВПП с асфальтовым покрытием, а остальные - с бетонным. Краткая характеристика основных аэродромов приведена в табл. 2.

КОЛИЧЕСТВО АЭРОДРОМОВ В СТРАНАХ АСЕАН С КАПИТАЛЬНЫМИ ВПП ДЛИНОЙ 1800 м И БОЛЕЕ
Длина ВПП. м Филиппины Таиланд Малайзия Индонезия Сингапур Бруней Всего

1800 - 2500 10 4 6 17 - - 37

2500 - 3000 5 5 2 7 1 - 20

Более 3000 2 6 3 3 2 1 17

Всего 17 15 11 27 3 1 74

КОЛИЧЕСТВО АЭРОДРОМОВ В СТРАНАХ АСЕАН С КАПИТАЛЬНЫМИ ВПП ДЛИНОЙ 1800 м И БОЛЕЕ
Длина ВПП. м	Филиппины	Таиланд	Малайзия	Индонезия	Сингапур	Бруней	Всего
1800 - 2500	10	4	6	17	-	-	37
2500 - 3000	5	5	2	7	1	-	20
Более 3000	2	6	3	3	2	1	17
Всего	17	15	11	27	3	1	74

В целом оперативная емкость аэродромной сети стран АСЕАН при рассредоточенном базировании авиации (1 авиаэскадрилья в составе 18-20 машин на аэродром) составит 1300-1500 самолетов. Аэродромы расположены сравнительно равномерно на территориях стран, входящих в АСЕАН (рис. 1). В настоящее время их можно подразделить на аэродромы базирования военной и гражданской авиации, но ряд аэродромов одновременно используются как для той, так и для другой цели: Баса, Манила, Мактан (Филиппины), Бангкок, Хатъяй (Таиланд), Чанги (Сингапур), Куала-Лумпур (Малайзия), Джакарта (Индонезия).

Большинство аэродромов с капитальными ВПП построено по типовой схеме: как правило, одна взлетно-посадочная полоса, магистральная рулежная дорожка, которая может быть использована для взлета и посадки в случае вывода из строя основной ВПП, групповые и одиночные стоянки самолетов, площадки для дежурных самолетов, склад ГСМ с наземным, подземным или полуподземным расположением хранилищ, технические и служебные здания. На аэродромах базирования боевой авиации, кроме того, оборудованы полуподземные или наземные склады боеприпасов, а на некоторых - и укрытия для самолетов. На рис. 2 приведен план аэродрома Утапао (Таиланд), построенного по типовому проекту.

Наземное радионавигационное оборудование, развернутое на аэродромах стран АСЕАН, предназначено для обеспечения полетов военной и гражданской авиации. Оно представляет собой установленные в пунктах с точной топографической привязкой радиолокационные и навигационные станции, а также различного типа приводные радиомаяки (ПРМ), которые работают автономно или в составе систем.

На большинстве аэродромов с ВПП длиной 2500 м и более развернуты современные радионавигационные, светотехнические и связные средства, позволяющие выполнять полеты в простых и сложных метеорологических условиях как днем, так и ночью. Ближнюю навигацию обеспечивают приводные радиомаяки, радионавигационные системы ТАКАН (TACAN - Tactical Air Navigation, радионавигационная система ближней навигации), ВОР (VOR - Very High Frequency Omnidirectional Range, угломерная радионавигационная система, обеспечивающая привод самолетов на аэродром и полеты по маршрутам), ВОРТАК (VORTAC - Co-located VOR and TACAN Stations, комбинированная радионавигационная система ближней навигации, сочетающая элементы систем ВОР и ТАКАН), радиолокационные системы и станции управления воздушным движением (РЛС УВД), а также другие средства. На наиболее крупных аэродромах установлены курсоглиссадные системы посадки самолетов ИЛС (1LS - Instrument Landing System).

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АЭРОДРОМОВ СТРАН АСЕАН С ВПП ДЛИНОЙ 2500 М И БОЛЕЕ
Наименование аэродрома Координаты центра ВПП Основная ВПП Основное радионавигационное оборудование

Сев.широта, град. - мин Вост.долгота, град. - мин Длина х ширина, м Посадочный KVPC, град

Филиппины

Кларк (о. Лусон) 15-11 120 - 33 3200 X 45 21 - 201 ПРМ, ВОРТАК

Баса (о. Лусон) 14-59 120 - 29 2550 х 45 30 - 210 То же

Куби-Пойнт (о Лусон) 11-48 120 - 16 2750 х 60 70 - 250 ПРМ, ТАКАН

Манила (о. Лусон) 14 - 31 121 - 01 3350 х 60
2400 х 30 61 -241
130 - 310 ПРМ, ВОР, ИЛС, РЛС УВД

Мактан (о Мактан) 10-19 123-59 2600 х 45 46 - 226 ПРМ, ВОP, ТАКАН

Пуэрто Принсеса (о. Палаван) 09 - 44 118-46 2550 х 45 90 - 270 ПРМ, ВОP, РЛС УВД

Замбоанга (о. Минданао) 06 - 55 122-04 2600 х 45 90-270 То же

Таиланд

Чиангмай 18 - 46 98 - 58 2700 X 40 180 - 360 ПРМ, ТАКАН

Удонтхани 17 - 23 102-48 3050 X 45 120 - 300 ПРМ, ВОР, ТАКАН

Такли 15 - 17 100-18 3000 X 45 180 - 36 ПРМ, ТАКАН

Корат 14 - 56 102-05 3000 х 45 60 - 240 То же

Убон 15 - 15 104 - 52 2750 X 45 50 - 230 ПРМ, ВОР. ТАКАН

Кампонгсаен 14- 06 99 - 55 2750 X 45 30 - 210 То же

Бангкок 13 - 55 100 - 37 3550 х 60
3000 X 45 29- 209
29- 209 ПРМ, ВОР, РЛС УВД

Утапао 12 - 41 101 - 01 3500 X 60 184 - 004 ПРМ, ТАКАН

Сураттхани 09 - 08 99 - 08 2500 X 45 40 - 220 ПРМ

Пукет 08 - 07 98 - 19 2500 X 45 90 - 270 ПРМ, ВОР, РЛС УВД

Хатъяй 06 - 56 100 - 25 3050 X 45 80 - 260 То же

Малайзия

Пенанг 05 - 18 100- 17 3350 х 45 40 - 220 ПРМ, ИЛС, РЛС УВД

Куантан 03 - 46 103 - 13 2800 X 45 180 - 360 ПРМ, обзорная РЛС

Куала-Лумпур 03 - 08 101 - 33 3500 х 45 150 - 330 ПРМ, ВОР, РЛС УВД

Джохор-Бару 01 - 38 103 - 40 3350 х 60 160 - 340 То же

Кота-Кинабалу (о. Калимантан) 05 - 56 116 - 03 3000 х 45 20 - 200 -"-

Индонезия

Медан (о. Суматра) 03 - 34 98 - 41 2900 X 45 50 - 230 ПРМ, ВОР, РЛС УВД

Батам (о. Батам) 01 - 08 104 - 07 2500 X 45 40 - 220 То же

Манадо (о. Сулавеси) 01 - 32 124 - 55 2500 X 45 180 - 360 То же

Уджунгпанданг (о. Сулавеси) 05-04* 119 - 33 2500 х 45 130 - 310 -"-

Биак (о. Биак) 01-12* 136 - 06 3600 X 45 110 - 290 То же

Джакарта (о. Ява) 06 - 16* 106 - 53 3000 X 45 60 - 240 То же

Сурабая (о. Ява) 07 - 22* 112 - 46 3000 X 60 100 - 280 ПРМ, ВОР, РЛС УВД

Мадиун (о. Ява) 07 - 38* 111 - 26 2550 X 60 170 - 350 ПРМ, ТАКАН

Бали (о. Бали) 08 - 45* 115 - 10 2700 X 45 90 - 270 ПРМ, ВОР, РЛС УВД

Баукау (о. Тимор) 08 - 30* 126 - 23 2600 X 45 140 - 320 ПРМ

Сингапур

Тенгах 01- 23 103 -43 2800 X 45 180 - 360 ПРМ, ТАКАН, обзорная РЛС

Чанги 01- 22 103 -59 4000 X 60 20- 200 ПРМ, ВОР. РЛС УВД

Пая Лебар 01- 21 103 -54 3800 х 60 20- 200 Обзорная и посадочная РЛС

Бруней

Бандар-Сери-Бегаван 04 - 57 114 - 56 3650 X 60 30 - 210 ПРМ, ВОР, РЛС УВД

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АЭРОДРОМОВ СТРАН АСЕАН С ВПП ДЛИНОЙ 2500 М И БОЛЕЕ
Наименование аэродрома	Координаты центра ВПП	Основная ВПП	Основное радионавигационное оборудование
Сев.широта, град. - мин	Вост.долгота, град. - мин	Длина х ширина, м	Посадочный KVPC, град
Филиппины
Кларк (о. Лусон)	15-11	120 - 33	3200 X 45	21 - 201	ПРМ, ВОРТАК
Баса (о. Лусон)	14-59	120 - 29	2550 х 45	30 - 210	То же
Куби-Пойнт (о Лусон)	11-48	120 - 16	2750 х 60	70 - 250	ПРМ, ТАКАН
Манила (о. Лусон)	14 - 31	121 - 01	3350 х 60 2400 х 30	61 -241 130 - 310	ПРМ, ВОР, ИЛС, РЛС УВД
Мактан (о Мактан)	10-19	123-59	2600 х 45	46 - 226	ПРМ, ВОP, ТАКАН
Пуэрто Принсеса (о. Палаван)	09 - 44	118-46	2550 х 45	90 - 270	ПРМ, ВОP, РЛС УВД
Замбоанга (о. Минданао)	06 - 55	122-04	2600 х 45	90-270	То же
Таиланд
Чиангмай	18 - 46	98 - 58	2700 X 40	180 - 360	ПРМ, ТАКАН
Удонтхани	17 - 23	102-48	3050 X 45	120 - 300	ПРМ, ВОР, ТАКАН
Такли	15 - 17	100-18	3000 X 45	180 - 36	ПРМ, ТАКАН
Корат	14 - 56	102-05	3000 х 45	60 - 240	То же
Убон	15 - 15	104 - 52	2750 X 45	50 - 230	ПРМ, ВОР. ТАКАН
Кампонгсаен	14- 06	99 - 55	2750 X 45	30 - 210	То же
Бангкок	13 - 55	100 - 37	3550 х 60 3000 X 45	29- 209 29- 209	ПРМ, ВОР, РЛС УВД
Утапао	12 - 41	101 - 01	3500 X 60	184 - 004	ПРМ, ТАКАН
Сураттхани	09 - 08	99 - 08	2500 X 45	40 - 220	ПРМ
Пукет	08 - 07	98 - 19	2500 X 45	90 - 270	ПРМ, ВОР, РЛС УВД
Хатъяй	06 - 56	100 - 25	3050 X 45	80 - 260	То же
Малайзия
Пенанг	05 - 18	100- 17	3350 х 45	40 - 220	ПРМ, ИЛС, РЛС УВД
Куантан	03 - 46	103 - 13	2800 X 45	180 - 360	ПРМ, обзорная РЛС
Куала-Лумпур	03 - 08	101 - 33	3500 х 45	150 - 330	ПРМ, ВОР, РЛС УВД
Джохор-Бару	01 - 38	103 - 40	3350 х 60	160 - 340	То же
Кота-Кинабалу (о. Калимантан)	05 - 56	116 - 03	3000 х 45	20 - 200	-"-
Индонезия
Медан (о. Суматра)	03 - 34	98 - 41	2900 X 45	50 - 230	ПРМ, ВОР, РЛС УВД
Батам (о. Батам)	01 - 08	104 - 07	2500 X 45	40 - 220	То же
Манадо (о. Сулавеси)	01 - 32	124 - 55	2500 X 45	180 - 360	То же
Уджунгпанданг (о. Сулавеси)	05-04*	119 - 33	2500 х 45	130 - 310	-"-
Биак (о. Биак)	01-12*	136 - 06	3600 X 45	110 - 290	То же
Джакарта (о. Ява)	06 - 16*	106 - 53	3000 X 45	60 - 240	То же
Сурабая (о. Ява)	07 - 22*	112 - 46	3000 X 60	100 - 280	ПРМ, ВОР, РЛС УВД
Мадиун (о. Ява)	07 - 38*	111 - 26	2550 X 60	170 - 350	ПРМ, ТАКАН
Бали (о. Бали)	08 - 45*	115 - 10	2700 X 45	90 - 270	ПРМ, ВОР, РЛС УВД
Баукау (о. Тимор)	08 - 30*	126 - 23	2600 X 45	140 - 320	ПРМ
Сингапур
Тенгах	01- 23	103 -43	2800 X 45	180 - 360	ПРМ, ТАКАН, обзорная РЛС
Чанги	01- 22	103 -59	4000 X 60	20- 200	ПРМ, ВОР. РЛС УВД
Пая Лебар	01- 21	103 -54	3800 х 60	20- 200	Обзорная и посадочная РЛС
Бруней
Бандар-Сери-Бегаван	04 - 57	114 - 56	3650 X 60	30 - 210	ПРМ, ВОР, РЛС УВД

* Данные координаты даны в градусах и минутах южной широты.

Аэродромы с длиной ВПП 1800-2500 м оснащены радионавигационным оборудованием значительно хуже. Как правило, оно представлено различными автономными приводными радиомаяками, радиопеленгаторами и радиолокационными станциями управления воздушным движением. Ниже, по данным зарубежной прессы, приведены краткие характеристики аэродромной сети отдельных стран АСЕАН.

Аэродромная сеть Филиппин считается наиболее подготовленной с точки зрения оснащенности средствами аэродромно-технического, радионавигационного и радиосвязного обеспечения. На территории страны 17 аэродромов, пригодных для базирования боевой авиации (с ВПП длиной 1800 м и более). Общая оперативная емкость их при поэскадрильном базировании составляет 300-340 самолетов тактической авиации. Два наиболее крупных аэродрома - Кларк и Манила - имеют ВПП длиной свыше 3000 м.

Кларк является одной из передовых авиационных баз ВВС США в западной части Тихого океана. На ней дислоцируются штаб 13 ВА ВВС США, 3-е тактическое истребительное и 374-е транспортное авиационные крылья, которые наиболее активно привлекаются к участию в совместных с ВВС стран АСЕАН учениях. Аэродром Манила по характеристикам ВПП и установленного на нем радионавигационного оборудования может быть использован для базирования американских стратегических бомбардировщиков типа B-S2. Авиация ВВС Филиппин дислоцируется на четырех основных аэродромах: Баса, Маниха, Мактан и Санглей-Пойнт.

Аэродромная сеть Таиланда насчитывает 15 аэродромов, пригодных для базирования современных боевых и вспомогательных самолетов, из них 11 имеют ВПП длиной более 2500 м. Общая оперативная емкость сети составляет 270-300 самолетов при поэскадрильном (18-20 машин) базировании на аэродром. Основными аэродромами базирования боевой и вспомогательной авиации Таиланда являются Бангкок, Корат, Убон, Удонтхани, Текли, Хатъяй и Пхитсанулок. Особенность аэродромной сети - наличие большого количества аэродромов с ВПП длиной более 3000 м (шесть), которые оснащены современным радионавигационным оборудованием, позволяющим выполнять полеты днем и ночью в простых и сложных метеорологических условиях. Для базирования американских стратегических бомбардировщиков типа В-52 пригодны два аэродрома - Бангкок и Утапао.

На территории Малайзии находится 11 аэродромов с капитальными взлетно-посадочными полосами длиной 1800 м и более, а на пяти длина ВПП превышает 2500 м. Оперативная емкость аэродромной сети составляет 200-220 самолетов тактической авиации (при поэскадрильном базировании). Подразделения и части национальных ВВС базируются на аэродромах Буттерворт (Баттеруэрт), Куантан, Куала-Лумпур, Лабуан. На аэродроме Буттерворт в соответствии с "Пятисторон-ним соглашением по обороне Малайзии и Сингапура" (1971) вместе с малайзийской авиацией дислоцируется одна авиаэскадрилья ПВО (самолеты типа "Мираж") ВВС Австралии. Для возможного базирования американских стратегических бомбардировщиков типа В-52 пригоден аэродром Джохор-Бару.

Аэродромная сеть Индонезии представлена 27 аэродромами с капитальными ВПП длиной 1800 м и более, на 10 из них длина взлетно-посадочной полосы превышает 2500 м. Ее общая оперативная емкость при поэскадрильном базировании (18-20 машин на аэродром) составляет 490-540 самолетов тактической авиации. Основные аэродромы базирования авиации ВВС - Джакарта, Мадиун, Маланг, Паканбару и Уджунгпанданг. Характерной особенностью аэродромной сети Индонезии, по свидетельству зарубежной прессы, является недостаточная оснащенность значительной части аэродромов современными средствами радионавигации и аэродромно-техни-ческого обеспечения полетов.

Для базирования боевой авиации ВВС Сингапура используются аэродромы Пая Лебар и Тентах, часть транспортных самолетов постоянно находится на аэродроме Чанги, эксплуатируемом совместно с гражданской авиацией. Руководство вооруженных сил Сингапура уделяет значительное внимание вопросам обеспечения противовоздушной обороны аэродромов базирования своей авиации. В этих целях на позициях близ авиабаз развернуты 24 пусковые установки ЗУР "Бладхаунд", 6 ПУ ЗУР "Усовершенствованный Хок", 10 ПУ ЗУР "Рапира". Для дислокации самолетов стратегической авиации США могут быть использованы аэродромы Пая Лебар и Чанги.

На территории Брунея имеется один аэродром, пригодный для базирования тактической и стратегической авиации, - Бандар-Сери-Бегаван. В настоящее время он используется гражданской авиацией в качестве международного аэропорта.

План аэродрома Утапао (Таиланд), построенного по типовому проекту

По оценке иностранных военных специалистов, основными направлениями модернизации аэродромной сети стран АСЕАН являются оснащение аэродромов современными средствами радионавигации и аэродромно-технического обеспечения, строительство укрытий для самолетов, увеличение количества одиночных и групповых стоянок, создание запасов ГСМ и боеприпасов на аэродромах базирования боевой авиации.

ЗВО - 02'1987

АЭРОДРОМНАЯ СЕТЬ СТРАН АСЕАН

Подполковник В. САМСОНОВ

HTTP://ATTEND.TO/COMMI