ЗВО - ХХ/ХХ

РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ ПЛАРБ СТРАН НАТО

Капитан 2 ранга В.КРАСЕНСКИЙ,
капитан 1 ранга В.ГРАБОВ

Стратегические ракетные комплексы морского базирования в общем случае включают баллистические ракеты с подводным стартом, пусковые установки, систему управления ракетной стрельбой и другое оборудование (стартовый яомплекс), размещенные на атомных подводных лодках (ПЛАРБ). По оценке зарубежных специалистов, находящиеся на вооружении ВМС США, Великобритании и Франции ракетные комплексы ПЛАРБ обеспечивают большую дальность стрельбы и высокую точность доставки ядерных боеприпасов к цели при относительно небольших габаритах ракет-носителей. Это достигнуто за счет решения ряда технических проблем, таких, как выбор формы и конструкции ракет, создание эффективных твердых топлив и специальных материалов, пусковых установок для подводного старта, а также систем управления и наведения ракет. 1 -
Баллистические ракеты подводных лодок (БРПЛ) обеспечивают доставку ядерных боеголовок к объектам противника на расстояние в несколько тысяч километров с точностью попадания до сотен метров. Современные БРПЛ включают две или три ступени, приборный отсек и головную часть, снаряженную одной либо несколькими боеголовками (их тактико-технические характеристики приведены в таблице). Как правило, БРПЛ имеют по две твердотопливных ступени, соединенных переходным отсеком. Одна из принятых на вооружение зарубежных ракет ("Трайдент-1") выполнена по трехступенчатой схеме. При этом третья ступень размещается в центральном проеме приборного отсека и головной части. Сравнительные габариты ракет показаны на рисунке.
Ракетные твердотопливные двигатели (РДТТ) всех трех ступеней "Трайдент-1" разрабатывались заново, их корпуса изготовлены из материалов с улучшенными характеристиками (арамидное волокно, кевлар-49, в качестве связующего вещества применяется эпоксидная смола) и имеют качающееся сопло облегченной конструкции. Корпуса двигателей БРПЛ других типов ("Поларис" и "Посейдон") изготовлены из стали или стеклопластика (эпоксидная смола, армированная стекловолокном). Материал кевлар-49 имеет более высокие удельную прочность и модуль упругости по сравнению со стекловолокном. Выбор арамидного волокна, подчеркивается в иностранной печати, дал выигрыш в массе, а также прирост в дальности стрельбы БРПЛ.
Двигатели ракет снаряжаются высокоэнергетическим твердым топливом. В частности, на БРПЛ "Трайдент-1" в двигателях используется топливо нитролан, имеющее плотность 1,84 г/см3 и удельный импульс 271 кг-с/кг (в двигателях БРПЛ "Поларис" - 231 кг-с/кг). В качестве пластификатора применен полиуретановый каучук. Номинальная тяга РДТТ второй ступени БРПЛ "Трайдент-1" составляет 54,4 тc при массе топлива 7,26 т ("Посейдон-СЗ" - 36,3 тc при той же массе), а третьей ступени - 18,1 тc при массе топлива 1,81 т. Применение на этих ракетах двухосновного топлива с высокой плотностью, большим удельным импульсом и поперечными связями, как утверждают разработчики, обеспечило прирост дальности стрельбы около 40 проц. На ракете "Трайдент-1", как и на БРПЛ "Посейдон-СЗ", на каждой ступени имеется по одному качающемуся соплу, обеспечивающему управление по тангажу и рысканию (на ракетах "Поларис" использовались дефлекторы газовой струи и поворотные сопла). Сопло изготовлено из композиционных материалов (на основе графита), имеющих меньшую массу и большую стойкость к эрозии.
Управление вектором тяги (УВТ) на активном участке траектории по тангажу и рысканию осуществляется за счет отклонения сопел, а управление по крену на участке работы маршевых двигателей не производится. Накапливающееся за время работы РДТТ отклонение по крену компенсируется в процессе работы двигательной установки головной части.
Все три ступени БРПЛ "Трайдент-1" имеют системы УВТ. Углы поворота сопел УВТ являются небольшими и не превышают 6- 7°. Максимальный угол поворота сопла определен исходя из величины возможных случайных отклонений, вызванных подводным запуском и разворотом ракеты. Угол поворота сопла при разделении ступеней (для коррекции траектории) обычно составляет 2-3°, а во время остального полета - 0,5°. Первая и вторая ступени ракеты имеют одинаковую конструкцию системы УВТ, а в третьей ступени она значительно меньших размеров. Они включают три глазных элемента: пороховой аккумулятор давления, обеспечивающий газом (температура 1200°С) гидравлический блок; турбину, которая приводит в действие центробежный насос и гидравлический силовой привод с трубопроводами. Рабочая скорость вращения турбины и жестко связанного с ней центробежного насоса 100-130 тыс. об/мин. Система УВТ ракеты "Трайдент-1" в отличие от "Посейдон-СЗ" не имеет зубчатого редуктора, соединяющего турбину с насосом и снижающего скорость вращения наcoca (до 6000 об/мин). По оценке зарубежных специалистов, это привело к уменьшению их массы и повышению надежности. Кроме того, в системе УВТ стальные гидравлические трубопроводы, применявшиеся на ракете "Посейдон-СЗ", заменены тефлоновыми. Гидравлическая жидкость в центробежном насосе имеет рабочую температуру 200-260°С. РДТТ всех ступеней БРПЛ "Трайдент-1" работают до полного выгорания топлива.
Применение более легких материалов в корпусах РДТТ, сопел и элементов устройств УВТ, а также использование ракетного топлива с большим удельным импульсом, модернизация устройства управления вектором тяги и введение третьей ступени позволили увеличить дальность стрельбы ракеты "Трайдент-1" по сравнению с "Посейдон-СЗ" примерно на 2300 км.

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОВРЕМЕННЫХ БРПЛ СТРАН НАТО
Наименование (страна, год принятия на вооружение)Максимальная дальность стрельбы, кмСтартовая масса, тДиаметр х длина, мТочность стрельбы (КВО), мТип головной части (Тип боеголовок)Число боеголовок х Мощность, МтСистема наведения
"Поларис-А3" (США, 1964)4 60015,91,37х9,85900МРВ (W-58)3x0,2Инерциальная
"Посейдон-С3" (США, 1971)5 20029,51,88х10,36500МИРВ (W-68)10х0,5Инерциальная
"Трайдент-1" (США, 1979)7 40032,01,88x10,36300МИРВ (W-7G).Инерциальная с астрокоррекцией
"Трайдент-2" (США, 1991)11 00057,52,1x13,95100МИРВ (W-7G).Инерциальная с астрокоррекцией
"Поларис-А3ТК" (Великобритания, 1982)4 00015,91,37х9,85500МИРВ (.)6х0,5Инерциальная
"Трайдент-2" (Великобритания, 1991)11 00057,52,1х13,95.МИРВ (.).Инерциальная с астрокоррекцией
"М20" (Франция, 1977)3 20021,01,5х10,41000Моноблочная (MR-60)1х1Инерциальная
"М4" (Франция, 1985)4 50035,01,93х11,05.МИРВ (MR-70)6х0,15Инерциальная
"..." (Франция, .)5 00035,01,93х11,05.МИРВ (MR71)6х0,15Инерциальная

Особое место в конструкции любой ракеты занимает приборный отсек, который служит для размещения элементов системы наведения и управления ракеты. В зависимости от типа БРПЛ этот отсек монтируется в верхней части последней ступени или на головной части ракеты.
Система наведения БРПЛ "Трайдент-1" осуществляет управление полетом ракеты как на этапе работы ее маршевых двигателей, так и на этапе разведения боеголовок. Основными элементами системы навeдения являются гиростабилизированная платформа, на которой размещены гироприборы и астродaтчик, а также бортовая ЭВМ, формирующая управляющие сигналы. Для обеспечения нормальной работы системы наведения в ней используется подсистема термостатирования, которая включает датчики температуры и обогреватели инерциальных приборов, а также водяное охлаждение. В БРПЛ "Трайдент-1" приборный отсек расположен на третьей ступени ракеты. В нем размещены аппаратура и приборы инерциальной системы наведения с астрокоррекцией. Инерциальные навигационные приборы ракет имеют накапливаемую ошибку в дальности стрельбы 1480 м за час полета. Для ее снижения в БРПЛ "Трайдент-1" наряду с совершенствованием механических узлов инерциальных приборов, в частности использованием воздушных подшипников для гироскопов (позволило избежать ошибок, обусловленных нагревом, износом, термическим воздействием контакта вращающегося подшипника с поверхностью), введена астрокоррекция. Она производится путем уточнения места ракеты в пространстве при наблюдении одной-двух звезд, находящихся близко к зениту в районе цели. Для коррекции дальности используются измерения угла возвышения звезды относительно местной вертикали при старте, для коррекции азимута - результаты измерений горизонтальной составляющей. Для осуществления астронавигационных измерений ракеты "Трайдент-1" оснащаются оптическим телескопом и звездным датчиком на видиконе, которые составляют единое целое с комплексом инерциальных приборов.
Применение на БРПЛ "Трайдент-1" новых достижений в области микроэлектроники позволило снизить массу блока электронного оборудования в системе наведения и управления попетом на 50 проц. по сравнению с аналогичным блоком на ракете "Посейдон-СЗ". В частности, показатель интеграции электронного оборудования на ракетах "Поларис-АЗ" составил 0,25 условных элементов в 1 см3, на "Посейдон-СЗ" - 1, на "Трайдент-1 в - 30 (благодаря использованию тонкопленочных гибридных схем).
Головная часть (ГЧ) ракеты служит для размещения, наведения и пуска боеголовок на назначенные цели. БРПЛ оснащаются головными частями трех типов: моноблочными, рассеивающимися типа МРВ, разделяющимися типа МИРВ.
Моноблочные ГЧ устанавливались на первые американские БРПЛ "Поларис-А1" и "Поларис-А2", а также на французские М2 и М20, Они имели по одной боеголовке мощностью 0,5-1 Мт.
Рассеивающимися ГЧ типа МРВ оснащались ракеты "Поларис-АЗ"; они снаряжались тремя боеголовками мощностью по 200 кт, которые отстреливаются в заданной точке траектории полета одновременно и летели к району цели по близко отстоящим друг от друга баллистическим траекториям. Характерной особенностью ГЧ типа МРВ и моноблочных является отсутствие собственной двигательной установки.
Разделяющиеся ГЧ типа МИРВ имеют несколько боеголовок индивидуального наведения, нацеливаемых поочередно на разные объекты поражения. Ими оснащены БРПЛ "Посейдон-СЗ", "Поларис-АЗТК", М4 и "Трайдент-1". Состав ГЧ примерно одинаков, принципиальное отличие их в количестве и типах боеголовок.
В настоящее время, судя по сообщениям западной прессы, разрабатывается разделяющаяся головная часть типа МАРВ снаряженная маневрирующими боеголовками индивидуального наведения.
ГЧ ракет "Трайдент-1" состоит из боeвого отсека, системы (ступени) разведения боеголовок, подсистемы наведения и головного обтекагеля с носовой аэродинамической иглой.
Боевой отсек несет восемь боеголовок марки W-76, расположенных по кругу. Мощность каждой около 100 кт.
Система разведения боеголовок обеспечивает компенсацию ошибок выведения ГЧ на цель и производит корректирующий маневр при нацеливании боеголовок. Она включает двигательную установку, состоящую из двух твердотопливных газогенераторов, и подсистему небольших сопел с управляющими клапанами, с помощью которых при разведении боеголовок осуществляется регулирование скорости головной части, а также ее ориентация и стабилизация. Роль газогенератора выполняет пороховой аккумулятор давления (рабочая температура 1650°С, удельный импульс 236 кг-с/кг, высокое давление 33 кг-с/см2, низкое давление 12 кг-с/см2). Ранее в системе разведения боеголовок БРПЛ "Посейдон-СЗ" рабочая температура газа была на 450°С ниже, а удельный импульс - на 15 проц. меньше.
Газ подается через входной трубопровод на четыре блока управляющих сопел, питающих в общей сложности 16 сопел (четыpе передних, четыре задних и восемь стабилизации по крену). Масса системы рдзведения боеголовок 295 кг, масса топлива 193 кг, максимальное время работы после отделения третьей ступени 7 мин.
Головной обтекатель БРПЛ "Трайдeнт-1" изготовлен из специального елового шпона, а его носовая часть - из фенольного стеклопластика. В зарубежной печати отмечается, что применение специального елового шпона обеспечило значительно лучшие характеристики головной части при выходе из атмосферы, чем другие испытывавшиеся материалы. При этом с выходом из плотных слоев атмосферы происходит обугливание только наружного слоя обтекателя, а остальные слои обеспечивают хорошую защиту приборного отсека и элементов ГЧ. Сброс (и увод с траектории полета ракеты) обтекателя производится на участке работы двигателя второй ступени с помощью твердотопливных двигателей.
Носовая аэродинамическая игла применена на ракетах "Трайдент" и "Посейдон-СЗ" в целях снижения аэродинамического сопротивления и увеличения дальности стрельбы при существующей форме их головных обтекателей. На БРПЛ "Трайдент-1" аэродинамическая игла утоплена в обтекателе, и ее шесть частей выдвигаются телескопически под воздействием порохового аккумулятора давления в течение 100 мс на высоте 600 м. Игла уменьшает максимальное значение силы лобового аэродинамического сопротивления на активном участке траектории с 18 тыс. до 9 тыс. кгс. Применение такой схемы дало прирост в дальности стрельбы для БРПЛ "Трайдент-1" 550 км и "Посейдон-СЗ" 325 им по сравнению с ракетой "Поларис-АЗ", имеющей аналогичную форму головного обтекателя.
Пусковые установки БРПЛ являются важнейшей составной частью стартового комплекса и предназначены для хранения, обслуживания и запуска ракеты. Основными элементами каждой ПУ являются: шахта, пусковой стакан, гидропневмосистема, мембрана, клапаны, штекерный разъем, подсистема подачи пара, подсистема контроля и проверки всех узлов пусковой установки.
Шахта представляет собой стальную конструкцию цилиндрической формы. Она закреплена неподвижно в корпусе ПЛАРБ. Сверху шахта закрывается крышкой с гидравлическим приводом (равнопрочной с прочным корпусом ПЛАРБ), под которой расположена мембрана, предотвращающая попадание забортной воды в шахту при открывании крышки. Внутри шахты устанавливается стальной пусковой стакан. Кольцевой зазор между стенками шахты и стакана заполняется эластомерным полимером. В зазоре между внутренней поверхностью стакана и ракетой размещаются амортизирующие и обтюрирующие пояса. В пусковом стакане БРПЛ устанавливается на опорное кольцо, которое обеспечивает ее азимутальную выставку. В нижней части ракеты имеются четыре амортизационных устройства и четыре центрирующих цилиндра, В зазоре между стенками шахты и пусковым стаканом расположена часть устройств (амортизаторов), предназначенных для демпфирования ударных нагрузок на ракету. Совершенствование этих устройств и уменьшение зазора между шахтой и пусковым стаканом позволили в 70-х годах установить БРПЛ больших размеров ("Посейдон-СЗ") в шахту ракеты "Поларис-АЗ".
Пусковой стакан БРПЛ "Поларис", а также, по данным нeкоторых зарубежных источников, "Трайдент-1" монтируется к прочному корпусу ПЛАРБ на 20-30 башмаках, опирающихся на гидравлические амортизаторы. У ракет "Трайдент-1" сверху он перекрыт мембраной, аналогичная мембрана используется в ракетном комплексе "Посейдон". Жесткая оболочка мембраны толщиной 6,3 мм имеет куполообразную форму (ее диаметр 2,02 м и высота 0,71 м). Она изготовлена из фенольной смолы, армированной асбестом. К внутренней поверхности мембраны приклеивается пенополиуретан низкой плотности с открытыми ячейками и сотовый материал, сделанный по форме носовой части ракеты. Это обеспечивает защиту БРПЛ от силовых и тепловых нагрузок при вскрытии мембраны с помощью профилированных зарядов взрывчатого вещества, установленных на внутренней поверхности оболочки. При вскрытии оболочка разрушается на несколько частей: центральную и боковые.
Для доступа к системам и узлам ракеты с целью их проверок и технического обслуживания каждая шахта имеет горловины и люки, расположенные на различных уровнях. Пусковая шахта БРПЛ "Трайдент-1" оснащена штекерным разъемом нового типа для соединения приборов ракеты с бортовой системой управления стрельбой. Он автоматически отсоединяется в момент пуска ракеты.
В ракетном комплексе "Поларис" для выбрасывания ракеты из шахты применялся воздух высокого давления (ВВД), для чего каждая шахта оборудована автономной воздушной системой. Воздух хранился в сферических баллонах диаметром 1,2 м. Емкость баллона, рассчитанного на давление 315 кг/см2, составляла 0,9-0,95 м3, а общий запас ВВД ракетного комплекса, например, на ПЛАРБ "Джордж Вашингтон" был 14-15 м3. Для выстреливания ракет "Посейдон-СЗ" и "Трайдент-1" из шахты используется пороховой аккумулятор давления. Генерируемые им газы проходят через камеру с водой и частично охлаждаются. Образовавшийся при этом низкотемпературный пар поступает в нижнюю часть пускового стакана и выталкивает ракету. Переход на парогаз, по оценке американских специалистов, позволил увеличить выстреливаемую массу ракеты без увеличения объема системы выброса. В пусковой шахте БРПЛ "Трайдент-1" внедрены система создания избыточного давления перед пуском ракеты, камера охлаждения и устройство закрытия шахты такого типа. Размеры пускового стакана на ПЛАРБ типа "Огайо" на 15 проц. по диаметру и 30 проц. по высоте больше, чем у лодок типа "Лафайет". Это сделано с учетом возможности размещения в дальнейшем на первых восьми кордблях типа "Огайо" БРПЛ "Трайдент-2".
Система управления ракетной стрельбой предназначена для расчета данных стрельбы и ввода их в ракету, осуществления предстартовой проверки и контроля готовности аппаратуры к запуску. На ПЛАРБ типа "Лафайет" установлена система управления ракетной стрельбой Мк88 мод. 2, для "Огайо" разработана новая система Мк98 мод. О. В отличие от аналогичных систем ракетного комплекса "Поларис" они позволяют производить перенацеливание ракет, находящихся в шахтах патрулирующих ПЛАРБ, на вновь назначенные цели.
Система управления ракетной стрельбой включает посты управления пуском ракет, навигационный и контроля подсистемы выброса ракет из шахты. Ее основу составляет ЭВМ. Пост управления ракетной стрельбой расположен в центральном посту ПЛАРБ. Необходимые данные, характеризующие состояние всех ракет и подготовку вспомогательных подсистем к стрельбе, отображаются на его специальном пульте. Такой пульт на ПЛАРБ типа "Лафайет" включает 16 рядов контрольных лампочек зеленого цвета, показывающих этапы подготовки и степень готовности к полету. В центре нижней части пульта имеется отверстие для пускового ключа. Навигационный пост выдает данные, характеризующие местоположение носителя и элементы его движения, а также величины магнитного и гравитационного полей Земли в районе нахождения ПЛАРБ. Они, как и информация от подсистемы контроля и выброса ракет, вводятся в общекорабельную ЭВМ.
Функционирование ракетного комплекса.
С получением сигнала-приказа на пуск ракет командир лодки объявляет боевую тревогу. После проверки подлинности приказа командир дает команду на приведение подводной лодки в техническую готовность ISy, которая является высшей степенью готовности. По этой команде уточняются координаты корабля, скорость снижается до значений, обеспечивающих пуск ракет, лодка подвсплывает на глубину около 30 м. По готовности навигационного поста, а также поста подсистемы контроля и выброса ракет из шахт командир ПЛАРБ вставляет пусковой ключ в соответствующее отверстие пульта управления стрельбой и переключает его. Этим действием он подает команду в ракетный отсек лодки на непосредственную предстартовую подготовку ракетного комплекса. Перед пуском ракеты давление в пусковой шахте выравнивается с забортным, затем открывается прочная крышка шахты. Доступ забортной воде после этого преграждает лишь расположенная под ней сравнительно тонкая мембрана.
Непосредственный пуск ракеты осуществляет командир боевой части оружия (ракетно-торпедной) с помощью пускового механизма с рукояткой красного цвета (для учебных пусков - черного), который подключается к ЭВМ с помощью специального кабеля. Затем включается пороховой аккумулятор давления. Генерируемые им газы проходят через камеру с водой и частично охлаждаются. Образовавшийся при этом низкотемпературный пар поступает в нижнюю часть пускового стакана и выталкивает ракету из шахты. в ракетном комплексе "Поларис" применялся воздух высокого давления, который подавался под обтюратор ракеты через систему клапанов по строго определенному графику, точно выдерживаемому специальной автоматической аппаратурой. Это обеспечивало заданный режим движения ракеты в пусковом стакане и разгон ее с ускорением до 10g при скорости выхода из шахты 45-50 м/с. При движении вверх ракета разрывает мембрану, и забортная вода свободно поступает в шахту. После выхода ракеты крышка шахты автоматически закрывается, а находящаяся в шахте забортная вода сливается в специальную заместительную цистерну внутри прочного корпуса лодки. ПЛАРБ при движении ракеты в пусковом стакане подвергается воздействию значительной реактивной силы, а после ее выхода из шахты давлению поступающей забортной воды. Рулевой с помощью специальных автоматов, управляющих работой гироскопических стабилизирующих устройств и перекачкой водного балласта, удерживает лодку от провала на глубину.
После неуправляемого движения в толще воды ракета выходит на поверхность. Двигатель первой ступени БРПЛ включается на высоте 10-30 м над уровнем моря по сигналу датчика ускорений. Вместе с ракетой на поверхность воды выбрасываются куски уплотнения пускового стакана.
Затем ракета поднимается вертикально и по достижении определенной скорости начинает отрабатывать заданную программу полета. По окончании работы двигателя первой ступени на высоте примерно 20 км происходит ее отделение и включение двигателя второй ступени, а корпус первой ступени отстреливается. Аналогично происходит включение двигателя третьей ступени БРПЛ "Трайдент-1". При движении ракеты на активном участке траектории управление ее полетом осуществляется зэ счет отклонения сопел двигателей ступеней. После отделения третьей ступени начинается этап разведения боеголовок. Головная часть с приборным отсеком продолжает полет по баллистической траектории. Производятся коррекция траектории полета двигателем головной части, нацеливание и отстрел боеголовок.
В головной части типа МИРВ используется так называемый "принцип автобуса": ГЧ, проведя коррекцию своего местоположения, нацеливается на первую цель и выстреливает боеголовку, которая по баллистической траектории летит к цели, после этого ГЧ ("автобус"), проведя коррекцию своего местоположения двигательной установкой системы разведения боеголовок, нацеливается на вторую цель и выстреливает следующую боеголовку. Подобная процедура повторяется для каждой боеголовки. Если необходимо поразить одну цель, то в ГЧ зaкладывается программа, которая позволяет нанести удар с разносом во времени (в ГЧ типа МРВ после проведения нацеливания двигателем второй ступени производится одновременный отстрел всех боеголовок).
Через 15-40 мин после пуска ракеты боеголовки достигают объектов поражения. Подлетное время зависит от удаления района огневой позиции ПЛАРБ от цели и траектории полета ракеты.
Командования ВМС США, Франции и Великобритании с целью повышения боевых возможностей БРПЛ по поражению различных целей постоянно проводят работы по совершенствованию стратегических ракет морского базирования. Повышение возможностей по преодолению противоракетной обороны противника решается путем включения в ГЧ ложных целей, создания маневрирующих ГЧ и маневрирующих боеголовок (типа MAPB), уменьшения радиолокационной заметности и создания теплозащиты боеголовок от лазерного излучения.
HTTP://ATTEND.TO/COMMI
Hosted by uCoz